船舶浮标护舷，又称船舶护舷，是一种弹性缓冲器，用于港口或船舶边缘。它有木制护舷、钢制护舷和橡胶护舷。主要用于减少对接或系泊过程中船舶和港口或船舶的冲击，避免或消除对船舶或码头的损坏。木制护舷结构紧凑，成本低，与船体摩擦小。主要用于木材来源充足的地区的中小港口；钢结构护舷结构紧凑，制造方便，强度高，适用于小港口；橡胶护舷在船舶碰撞中反应少，使用寿命长；安装方便。它们适用于各种港口。
一般橡胶护舷按结构可分为两类:实心橡胶护舷(非浮动)和浮动橡胶护舷。波动橡胶护舷可以自由漂浮在水面上。根据其内部缓冲介质，可分为充气橡胶护舷和添加橡胶护舷。充气橡胶护舷以压缩气体为介质，通过压缩气体工作消耗冲击能量；添加橡胶护舷缓冲器主要是闭孔发泡塑料，如发泡EVA。、发泡聚氨酯和发泡橡胶等。波动橡胶护舷是一种新型护舷设备。与实心橡胶护舷相比，其主要特点是压缩变形大、能耗大、反冲能力小、自浮、安装方便等。一般用于船对船(船对船)、船对港口(船对港口)、驳船、码头等。由于其自浮特性，非常适合在潮湿位置变化较大的港口安装。其中，添加橡胶护舷特别适用于海洋钻井平台等恶劣环境下的应用，因为它具有免维护、使用寿命长的优点。
橡胶护舷(非浮动)是一种历史悠久、应用广泛的船坞船舶防撞装置。根据橡胶护舷的应力，橡胶护舷可分为剪切型、旋转型和压缩型。根据挡泥板的结构，橡胶护舷可分为D型、锥形、鼓形、扇形、矩形、圆柱形挡泥板等。橡胶护舷具有吸能、反冲力高、成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点。上述橡胶护舷是港口，码头上有更多的防护装置。木制护舷弹性差，使用寿命短，强度低，维护工作量大；钢制护栏容易生锈，在船舶碰撞中可以永久建造。
